(Окончание. Начало см.)

   На фото - вездеход во льду реки Таган

На следующий день после нашего «купания» в ледяной воде Тагана мы проснулись уже засветло, около 9 часов ясного дня. Кроме Фетки: он поднялся даже раньше приютивших нас хозяев и уже успел сбегать на берег реки, и сейчас сидел за столом, молча и насупившись. На наши расспросы ответил односложно: «сами увидите, мороз, градусов 15». Согретые после ледяной воды водкой, самогоном и горячей печкой,  никто из нас не ощущал никаких последствий вчерашнего купания. Мы забыли и о морозе.

Быстро перекусив собранной на столе едой и поплотнее запахнув свои одёжки, заторопились на берег реки: как там наш вездеход? На улице с удивлением смотрели на вчера ещё чернеющие берега Тагана, сейчас покрытые снегом, искрящимся на уже вставшем неярком солнце. Сам же Таган покрылся за ночь тонким слоем прозрачного льда. Не сговариваясь, повернули назад, к деревне: нужно было уговорить могильницких мужиков перевезти нас на другой берег, к вездеходу. Однако уговаривать не пришлось: им самим было интересно посмотреть, где это геологи умудрились утопить вездеход и сами чуть выбрались.

Через час, подтянув на телеге лодки-долбленки примерно напротив места «утопления» нашего вездехода, мы расселись по лодкам и, прорубая перед собой лёд и то и дело меняясь местами, медленно стали продвигаться на другой берег. Место нашли сравнительно быстро, по изрытому гусеницами и еще не совсем закрытому снегом спуску к Тагану.

Вырубив полынью над предполагаемым местом вездехода, Фетка начал нащупывать его запасливо взятым багром. Вскоре багор ткнулся о металл. Вездеход стоял на глубине почти в 3 метра носом к берегу и в 5-и метрах от него. Фетка, хорошо зная свою машину, багром нащупал зацепленный за передний крюк буксирный трос и попытался отцепить его другой конец, но не тут-то было! И не успели мы сообразить, как водитель, быстро раздевшись, нырнул в воду. Вскоре он показался уже у берега, отцепив и подтянув туда свободный конец троса. Все мы радостно загалдели, одевая Фетку в его и наши одежды и подводя в горячему костру. Нашелся и стакан прихваченной с собой могильницкими лодочниками самогонки.

А дальше что? Без трактора не обойтись. Река всё больше замерзала. На следующий день от нашего канала во льду и следа почти не осталось. Поиски трактора и его доставка к вездеходу заняли две недели, но бесполезно: ДТ-75 глох, не осиливая вездеход из-за крутизны берега. Найденный колёсный К-170 порвал буксирный трос. Гусеничный С-100 смог только подтащить вездеход к берегу, и он стоял «на задних лапах», высунув из воды только облицовку радиатора и часть капота (на фото, сделанном «купающимся» со мной фотоаппаратом с пленкой).

В дни между поиском тракторов мы занимались своей основной задачей на зиму: уточнение топографии и взятие проб грунта и воды на некоторых точках, обследованных два года назад.

А вездеход вытащили из замёрзшего Тагана «вручную», примерно через месяц после нашего в нём «купания»: из не толстых стволов деревьев соорудили ворот и подъёмную стрелу. Воротом в 8 рук нам удалось к вечеру вытащить ГАЗ-47 на берег.

Осмотрев вездеход и не найдя повреждений, радостный Фетка прицепил его к трактору, и они потихоньку поехали к переправе через Таган. К нашему удивлению, мы вскоре увидели вылетающие из глушителя струи воды, а вскоре и дымок: вездеход завёлся! (А теперь говорят – ГАЗовские машины плохи!).

Фетка потом не раз рассказывал любопытным слушателям, как он решил включить передачу в буксируемом вездеходе и как его мотор вскоре начал «чихать» и «схватывать».

PS.  Река Таган тех времён запомнилась чистотой водой и рыбой. В этих водах было достаточно много щук, окуней и ельцов, не считая «прочей мелочи». Летом на реке практически всегда местные и приезжие рыбаки были с хорошим уловом, особенно по вечерам, когда рыба массово поднималась к поверхности, оставляя пересекающиеся круги на воде. А зимой одуревшую от недостатка воздуха рыбу в прямом смысле черпали совками, ковшами, ведёрками, лопатами и корзинками в прорубаемых во льду полыньях. Рыба рвалась к воздуху и нижними выдавливалась кучами на лёд, где могильницкие и другие жители набивали ею корзины, мешки и бочки – для засолки, копчения, варения и на зимний корм для свиней.

PPS. Деревня Могильники, расположенная на левом береге Тагана, получила своё название по месту древних захоронений. Когда-то имевшая несколько улиц, была уже мало жилой. Заселены были две, да и то не полностью, улицы. А сейчас, по Рунет, там не более десятка жителей.